您好，欢迎访问苏州质耐恒传动设备有限公司官网！
专注自动化设备传动设备多年
为客户提供自动化设备解决方案
152-6269-2879
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型号种类
同步带：R(MR), Y(MY), RU, YU, ZAS, ZBS, ZA ZB, ZD, ZR, FS, RHD, RHX, RPP, RHDS, YS
供应特点
1、可提供近10种各种配方的CR、HNBR原料。
2、产品的使用寿命根据质量不同，一般可达5万至10万公里。
3、 单个规格的最小起订量至少为1个模具的自然条数。
汽车同步带技术参数
型号 | 节距 | 齿高 | 带厚 | 型号 | 节线长 | 齿高 | 带厚 |
R(MR) | 9.525 | 3.54 | 5.69 | ZR | 9.525 | 3.20 | 5.40> |
Y(MY) | 8 | 3.11 | 5.21 | ZAS | 9.525 | 2.32 | 4.62 |
ZBS | 9.525 | 2.80 | 5.10 | ZB | 9.525 | 2.29 | 4.50 |
YU | 8 | 3.109 | 5.20 | RHD | 9.525 | 3.50 | 5.70 |
RU | 9.525 | 3.56 | 5.70 | RHX | 9.525 | 2.617 | 4.80 |
ZA | 9.525 | 1.91 | 4.10 | RPP | 9.525 | 2.25 | 4.50 |
FS8M | 8 | 3.05 | 5.30 | SL | 9.525 | 3.40 | 5.50 |
ZD | 9.525 | 3.50 | 5.50 | EPB | 3 | 1.14~1.17 | 2.2~2.4 |
EPS | 2~2.3 | 0.7~0.95 | 1.5~2.2 |
汽车同步带现有模具表（表中数据按月调整）
型号 | 齿数 |
R(MR) | 68 70 78 89 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 110 111 112 113 114 116 117 118 123 124 125 127 129 130 133 134 134 136 138 141 148 149 150 151 153 157 158 163 177 |
Y(MY) | 99 100 101 103 106 107 108 111 112 113 116 117 121 123 124 127128 129 131 135 137 143 144 145 16 16 16 16 19 7 |
ZBS | 55 63 65 69 76 83 87 91 92 101 112 117 119 120 122 123 130 134 136 137 141 142 143 149 163 |
YU | 65 69 76 83 95 99 100 101 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 116 117 121 123 125 130 131 132 133 135 140 141 142 143 145 146 147 153 154 155 156 159 163 164 165 167 168 173 177179 187 191 193 195 197 201 207 210 211 219 223 226 228 232 234 251 257 259 265 281 |
RU | 58 59 70 72 76 79 82 83 85 88 89 91 92 93 94 95 97 98 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 116 117 118 119 120 122 123 124 125 126 127 129 130 131 132 133 134 135 136 142 143 145 146 148 149 151 152 153 154 157 158 159 160 163 173 176 177 197 |
ZA | 54 55 60 63 68 69 76 79 80 83 84 85 87 88 89 90 91 92 93 94 95 97 98 99 102 103 104 106 108 109 110 111 112 115 116 117 120 121 122 123 124 126 127 133 139 142 144 146 |
S7M | 163 |
S8M | 58 65 91 95 106 109 110 112 123 130 132 133 135 137 138 140 141 142 144 145 146 148 149 150 151 152 153 160 162 163 164 168 169 171 173 175 179 191 192 193 209 211 220 222 225 239 253 281 |
ZB | 87 119 123 130 134 135 136 137 143 149 |
型号 | 齿数 | 型号 | 齿数 | 型号 | 齿数 | 型号 | 齿数 |
85ZH | 85 | 91RHD | 91 | 135SHX | 135 | 124-RPP8M | 124 |
129ZH | 129 | 136RHD | 136 | 136SRR | 136 | 129-RPP8M | 129 |
165ZH | 165 | 98FS | 98 | 141RHX | 141 | 168-RPP8M | 168 |
104RHDS | 104 | 119FS | 119 | 152RHS | 152 | 111RS | 111 |
114RHDS | 114 | 91SL | 91 | 112SRP | 112 | 480-8YU | 480 |
118RHDS | 118 | 101ZD | 101 | 138RPP | 138 | ||
140RHDS | 140 | ||||||
153RHDS | 153 | ||||||
154RHDS | 154 |
带体主体材质为优质合成氯丁橡胶（CR）或氢化丁腈橡胶（HNBR），均采用日本进口，并附有多种不同用途的辅料；骨架材料为日本进口优质玻璃纤维帘线；带齿面采用特殊处理的高耐磨尼龙66高弹布保护，严格按照技术规范制作。具有外形整洁、齿形饱满、使用寿命长、噪音低等特点。
氯丁橡胶可在110℃及以下的工作环境中长期使用；具有良好的耐老化性（尤其是耐臭氧性）；化学稳定性好：除强氧化性酸外，耐一般化学品；防火、防水性能好。
氢化丁腈橡胶具有极低的耐油溶胀性、优异的耐油性、耐久性好，其动态耐磨性优于氯丁橡胶，可降低噪音，有效延长产品寿命，是中高档汽车变速器的首选腰带。由氢化丁腈橡胶制成的同步带可在-40℃～+150℃下工作。其耐久性提高1.5倍以上，带宽降低20%，耐热性提高10°C。因此，在疲劳寿命和耐水性方面，优于氯丁橡胶和氯磺化聚乙烯制成的同步带。
材料选用及产品特性
TPU开口带: 成品为连续长度，中间有与两边平行的钢丝芯或凯夫拉芯线，每卷长度可按客户要求（一般最长200米）。
TPU接驳带。
接口形：接口为多V型设计，由开口带加工而成，可以接驳>550mm的环形带，能承受较大拉力。
CPU无接缝环带。
聚氨酯环形：通过浇注生产，具有耐磨和抗撕扯性能。适用于高强度、高精确度乃至高速传动。
TPU环形带。
环形带：通过挤压成形生产，更适用于高强度传动。
带体主体材质为优质合成氯丁橡胶（CR）或氢化丁腈橡胶（HNBR），均采用日本进口，并附有多种不同用途的辅料；骨架材料为日本进口优质玻璃纤维帘线；带齿面采用特殊处理的高耐磨尼龙66高弹布保护，严格按照技术规范制作。具有外形整洁、齿形饱满、使用寿命长、噪音低等特点。
氯丁橡胶可在110℃及以下的工作环境中长期使用；具有良好的耐老化性（尤其是耐臭氧性）；化学稳定性好：除强氧化性酸外，耐一般化学品；防火、防水性能好。
氢化丁腈橡胶具有极低的耐油溶胀性、优异的耐油性、耐久性好，其动态耐磨性优于氯丁橡胶，可降低噪音，有效延长产品寿命，是中高档汽车变速器的首选腰带。由氢化丁腈橡胶制成的同步带可在-40℃～+150℃下工作。其耐久性提高1.5倍以上，带宽降低20%，耐热性提高10°C。因此，在疲劳寿命和耐水性方面，优于氯丁橡胶和氯磺化聚乙烯制成的同步带。
相关注意事项
1）选购时注意产品表面整洁，皮带不应该有扭曲变形，带齿须饱满。
2）产品在运输、安装等过程，严禁曲折，否则会损伤骨架材料（玻璃纤维），影响皮带使用强度。
3）产品在安装和使用过程中，不得人为划伤皮带，不得与化学品（尤其是强氧化性酸），尽量避免与油类和水长期接触，以免影响产品使用寿命。
4）时规带安装指南
（1）取下所有传动带子，带轮和妨碍带子外壳移动的部件，然后取下时规带外壳；
（2）沿顺时针方向，把凸轮轴扭至“TDC”标记，配电盘应该与气缸点火位置的NO.1对齐；
（3）拧松张紧轮，并从带子中取出，同时取下时规带；
（4）检查链齿、张紧轮、带轮和惰轮是否生锈，任何的油污和油脂，丢都会影响带子的使用寿命；
（5）调整并确保所有的同步标记都已完全对齐，然后将新的时规带装配至带轮上；
（6）拧松张紧轮的调节螺孔，以便允许带轮自由移动，确信张紧轮弹簧已被完全结合；
（7）沿顺时针方向至少旋转二圈，以保证时规带已被张紧轮紧紧抓牢；并再次核查同步标记；
（8）把张紧轮装与适当位置，并把螺孔拧紧至制造商所建议的扭矩设置值；
（9）重新装上时规带外壳及所有传动带、带轮和其他部件；
（10）启动发动机，核查点火时间并作必要的调整。
